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随着我国铁路电气化地区的不断扩大和电力电子技术的发展,新型公共汽车上的DC600V公共汽车供电系统将逐渐取代原来的发电车供电系统,从而大大减少公共汽车逆变器、充电器的装载量,生产、调试、维修的工作量也将进一步加大。以前的DC600V公交车充电器控制系统手动试验台已经不能满足市场需求。

因此,开发了基于digitalsignal processer(DSP)和ComplexProgrammableLogicDevice(CPLD)的DC600V总线充电器控制系统自动测试台。本文叙述了试验台的开发技术。

1工作原理1.1充电器的主电路结构DC600V空调总线对充电器的性能和可靠性提出了较高的拒绝,充电器不应具有适当的维护功能,蓄电池应具有限制类恒压电池和温度补偿等功能。_亚博yabo下载App。

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